À Bruxelles, les heures creuses vont de 22 h à 7 h du lundi au vendredi, et toute la journée le week-end et les jours fériés (Sibelga). Avec un compteur et un contrat bihoraires, programmer la borne sur ces plages fait payer la recharge au tarif de nuit.
Quelles sont les heures creuses à Bruxelles ?
À Bruxelles, les heures creuses vont de 22 h à 7 h du lundi au vendredi, et 24 h sur 24 le samedi, le dimanche et les jours fériés légaux. Ces plages sont fixées par Sibelga, le gestionnaire du réseau, et sont les mêmes dans les 19 communes ; Sibelga indique qu'elles restent inchangées en 2026 (Sibelga, tarif jour et nuit).
Pour une voiture électrique, c'est une chance : la plupart des recharges à domicile se font le soir et la nuit, quand la voiture est garée de toute façon.
Que faut-il pour payer la recharge au tarif de nuit ?
Deux conditions, toutes les deux nécessaires :
- →Un compteur bihoraire : un compteur à deux cadrans (jour et nuit) ou un compteur intelligent programmé en bihoraire. Sibelga remplace progressivement les anciens compteurs par des compteurs intelligents, dont la programmation bihoraire est identique dans toutes les communes.
- →Un contrat bihoraire chez votre fournisseur : sans lui, toute votre consommation est facturée au même prix, même avec un compteur bihoraire.
Le prix du kWh de nuit dépend du fournisseur et du contrat : comparez les offres sur un comparateur officiel plutôt que de vous fier à un pourcentage d'économie général.
Comment programmer la recharge la nuit ?
Trois façons, selon votre équipement :
- →Depuis l'application de la borne : la plupart des wallbox récentes permettent de fixer une heure de début (22 h en semaine) et une heure de fin, et de laisser la recharge libre le week-end.
- →Depuis l'application de la voiture : beaucoup de modèles permettent de programmer le départ de la recharge ; la borne reste simplement prête.
- →Avec une borne intelligente : elle peut suivre automatiquement les plages horaires, voire votre production solaire si vous avez des panneaux (voir notre guide borne et panneaux solaires).
Évitez de couper et rétablir une prise avec une minuterie bon marché : une recharge de plusieurs heures sollicite fortement la prise et le circuit. Si vous rechargez sur prise, lisez d'abord notre comparatif borne ou prise renforcée.
La nuit suffit-elle pour recharger complètement ?
Le plus souvent, oui. Une nuit de semaine compte 9 heures creuses. Sur une borne de 7,4 kW, cela représente jusqu'à environ 60 kWh rechargés avant les pertes, plus que l'usage quotidien de la plupart des conducteurs. Notre guide sur le temps de recharge donne la méthode de calcul exacte selon votre voiture et votre raccordement.
Si votre raccordement est en 3×230 V, la puissance réelle peut être plafonnée : notre guide 3×230 V ou 400 V explique comment le vérifier.
Comment calculer l'économie de la recharge de nuit ?
Le calcul tient en deux lignes :
1. Votre consommation de recharge par an = kilomètres par an × consommation de la voiture. Exemple : 15.000 km × 15 kWh/100 km = 2.250 kWh par an.
2. L'économie = ces kWh × (prix du kWh de jour − prix du kWh de nuit), deux prix que vous trouvez sur votre contrat ou votre facture.
Faites le calcul avec vos propres tarifs : c'est le seul chiffre fiable, car les prix changent d'un fournisseur et d'un mois à l'autre.
Et le tarif de recharge sur les bornes publiques ?
La recharge de nuit à domicile reste la plus simple. Si vous dépendez des bornes publiques, voyez nos pistes pour recharger sans garage à Bruxelles et notre guide sur la puissance des bornes publiques.
Vous voulez une borne programmable chez vous ? Décrivez votre projet via le formulaire de demande de devis : un électricien installateur partenaire vous recontacte et vous remet un devis gratuit, contrôle RGIE prévu.
Service concerné
Borne de recharge AC à Bruxelles
Installation de bornes en courant alternatif pour particuliers et résidences — la solution la plus répandue pour recharger à domicile.
