Une borne de 11 kW ne sert à rien si votre raccordement ne le permet pas. À Bruxelles, la question du réseau 3×230 V ou 400 V est la première à régler avant de choisir la puissance de votre borne.
Une particularité bruxelloise
Dans une grande partie de la Belgique, et notamment à Bruxelles, une part importante des logements est encore raccordée à un réseau 3×230 V. C'est un réseau triphasé sans neutre, où la tension entre deux phases est de 230 V. Les raccordements plus récents sont souvent en 3N400 V : trois phases plus un neutre, avec 230 V entre une phase et le neutre et 400 V entre deux phases.
Pour l'éclairage, le four ou la machine à laver, cette différence ne se voit pas. Pour une voiture électrique, elle change tout.
Pourquoi c'est décisif pour la recharge
Le chargeur embarqué d'une voiture électrique est conçu pour le réseau européen standard en 400 V. Pour charger en triphasé, il attend trois phases et un neutre. Sur un réseau 3×230 V, la plupart des voitures ne peuvent donc charger qu'en monophasé, en utilisant deux des trois phases.
La conséquence est simple : en monophasé, la puissance est plafonnée à environ 7,4 kW (230 V × 32 A), et souvent moins si votre raccordement est limité. Une borne de 11 ou 22 kW installée sur un réseau 3×230 V ne rechargera pas plus vite qu'une borne de 7,4 kW avec la plupart des voitures. Quelques modèles font exception : vérifiez la fiche technique de votre véhicule et demandez à l'installateur.
Il faut aussi choisir une borne compatible avec les réseaux 3×230 V. Tous les modèles ne le sont pas, ou demandent un paramétrage spécifique. C'est l'un des points à vérifier dans le devis.
Comment savoir quel réseau vous avez
- →Regardez votre compteur et le disjoncteur de branchement : l'indication 3×230 V ou 3N400 V y figure souvent.
- →Consultez vos documents : schéma électrique, rapport de contrôle ou facture de raccordement.
- →Demandez à Sibelga, le gestionnaire du réseau de distribution bruxellois, qui connaît votre raccordement.
- →Laissez l'installateur vérifier lors de la visite technique : c'est l'une des premières choses qu'il contrôle.
Monophasé, 3×230 V ou 400 V : que peut-on espérer ?
| Raccordement | Recharge possible pour la plupart des voitures |
|---|---|
| Monophasé 230 V | Jusqu'à 7,4 kW, selon le calibre du raccordement |
| Triphasé 3×230 V | En général monophasé, jusqu'à 7,4 kW |
| Triphasé 3N400 V | 11 kW si la voiture l'accepte (22 kW pour quelques modèles) |
Ces valeurs sont des maximums : la puissance réellement disponible dépend aussi de ce que consomme la maison au même moment. Notre article borne 7,4, 11 ou 22 kW détaille le choix de la puissance.
7,4 kW, est-ce suffisant ?
Dans la grande majorité des cas, oui. Une borne de 7,4 kW ajoute environ 35 à 45 km d'autonomie par heure de charge selon la voiture. Branchée la nuit, elle couvre largement les trajets quotidiens d'un ménage. Notre guide sur le temps de recharge donne la méthode de calcul pour votre voiture.
Passer en 400 V n'a donc de sens que si vous avez réellement besoin de charger vite à domicile : gros rouleur, deux voitures qui doivent recharger chacune en peu de temps, activité professionnelle.
Passer en 400 V : la démarche
Le passage en 3N400 V se demande auprès de Sibelga. Il dépend de la disponibilité du réseau 400 V dans votre rue et implique en général des adaptations de votre installation intérieure, parfois le remplacement du tableau. Délais et coûts varient selon les cas : demandez une estimation avant de vous engager, et faites-la comparer avec l'installation d'une simple borne de 7,4 kW.
Si le passage en 400 V vient avec une rénovation du tableau, lisez notre guide tableau électrique et borne pour savoir à quoi vous attendre.
Le bon réflexe avant d'acheter une borne
Ne choisissez pas la borne avant de connaître votre réseau. Donnez à l'installateur votre type de raccordement, le modèle de votre voiture et votre kilométrage quotidien : il pourra proposer une borne AC dimensionnée pour votre situation réelle, plutôt qu'un modèle surdimensionné que votre installation ne pourra pas exploiter.
Service concerné
Borne de recharge AC à Bruxelles
Installation de bornes en courant alternatif pour particuliers et résidences — la solution la plus répandue pour recharger à domicile.
