La puissance affichée sur une borne de recharge publique est un maximum. La voiture ne charge qu'à la plus petite des deux puissances : celle de la borne ou celle que son chargeur accepte. Sur une borne AC de 22 kW, beaucoup de voitures plafonnent donc à 11 kW, voire moins ; en DC, la puissance baisse quand la batterie se remplit.
Quelle puissance délivre une borne de recharge publique ?
Une borne publique affiche une puissance maximale, pas une puissance garantie. Sur la voirie bruxelloise, la plupart des bornes fonctionnent en courant alternatif (AC) avec une prise Type 2 ; les bornes rapides, plus rares en ville, fonctionnent en courant continu (DC). Dans les deux cas, la voiture charge à la plus petite des puissances entre ce que la borne fournit et ce que la voiture accepte.
Pourquoi ma voiture charge-t-elle moins vite que la puissance affichée ?
Trois limites se cumulent.
- →Le chargeur embarqué de la voiture (en AC) : c'est lui qui convertit le courant alternatif. S'il accepte 11 kW, la voiture chargera à 11 kW au plus, même sur une borne de 22 kW. Certaines voitures chargent seulement en monophasé et plafonnent encore plus bas.
- →Le câble : un câble Type 2 dimensionné pour une puissance plus faible limite la recharge. Utilisez un câble adapté à votre voiture.
- →Le partage de la borne : sur certaines bornes à deux prises, la puissance est partagée quand deux voitures sont branchées.
En DC, une autre limite s'ajoute : la puissance acceptée par la batterie baisse à mesure qu'elle se remplit, et dépend aussi de sa température. C'est pourquoi une recharge rapide est surtout efficace sur la première partie de la batterie.
AC ou DC : quelle différence sur une borne publique ?
Les bornes AC conviennent quand la voiture reste garée plusieurs heures (nuit, journée de travail, courses). Les bornes DC servent à reprendre beaucoup d'autonomie en peu de temps, en déplacement. Les ordres de grandeur sont détaillés dans notre article borne de recharge rapide DC ou AC.
Comment connaître la puissance réelle de recharge de ma voiture ?
- →Cherchez dans la fiche technique la puissance de charge AC maximale (chargeur embarqué) et la puissance de charge DC maximale.
- →Regardez sur la borne ou dans l'application de l'opérateur la puissance de chaque point de charge.
- →Retenez la plus petite des deux : c'est votre plafond.
Notre guide sur le temps de recharge donne la méthode de calcul pour estimer la durée à partir de cette puissance.
Faut-il viser la même puissance à la maison ?
Rarement. À domicile, la voiture reste branchée toute la nuit : une borne de 7,4 kW suffit dans la grande majorité des cas, et votre raccordement limite souvent la puissance possible. Notre comparatif borne 7,4, 11 ou 22 kW aide à choisir, et notre guide 3x230V ou 400V explique l'effet du réseau bruxellois.
Une borne rapide pour une entreprise ou un parking ?
Pour une flotte, un parking client ou un usage à forte rotation, une borne plus puissante peut se justifier. Notre page borne de recharge rapide DC présente ces projets ; pour une installation de bureau ou de commerce, voyez aussi notre service borne en entreprise.
Service concerné
Borne de recharge rapide DC à Bruxelles
Bornes de recharge rapide en courant continu pour entreprises, parking et flottes de véhicules électriques.
