La recharge rapide en courant continu (DC) impressionne par sa vitesse, mais elle n'est pas toujours le bon choix à domicile. Voici quand opter pour du DC plutôt que de l'AC à Bruxelles.
Recharge AC et recharge DC : deux mondes différents
Quand on parle de borne de recharge, on confond souvent deux technologies très différentes : la recharge en courant alternatif (AC) et la recharge en courant continu (DC). Comprendre la différence est essentiel avant d'investir, surtout à Bruxelles où la majorité des installations domestiques ne sont pas adaptées au DC.
La règle de base : une voiture électrique stocke son énergie en courant continu. La borne AC envoie du courant alternatif que le chargeur embarqué de la voiture convertit en continu — ce qui limite la puissance. La borne DC, elle, fait la conversion elle-même et injecte directement le courant continu dans la batterie, beaucoup plus vite.
Les vitesses de recharge comparées
| Type de borne | Puissance typique | Temps de charge (10–80 %) | Usage |
|---|---|---|---|
| AC monophasé 7,4 kW | 7,4 kW | 6 à 9 h | Domicile, nuit |
| AC triphasé 11–22 kW | 11–22 kW | 3 à 6 h | Domicile, entreprise |
| DC rapide | 50 kW et plus | 20 à 60 min | Voirie, autoroute, flotte |
| DC ultra-rapide | 150–350 kW | 15 à 30 min | Stations sur axes routiers |
La différence est spectaculaire : une borne DC recharge en minutes ce qu'une borne AC met des heures à faire.
Pourquoi le DC est rarement pertinent à domicile
À domicile, vous rechargez la nuit, pendant que la voiture est immobilisée 8 à 12 heures. Une borne AC de 7,4 kW suffit largement à repartir chaque matin avec une batterie pleine. Installer du DC chez soi présente plusieurs inconvénients majeurs :
- →Coût prohibitif : une borne DC coûte plusieurs fois le prix d'une borne AC.
- →Raccordement lourd : la puissance appelée dépasse souvent ce que permet un raccordement résidentiel bruxellois.
- →Inutile la nuit : recharger en 30 minutes n'a aucun intérêt quand la voiture dort 10 heures.
Pour la quasi-totalité des particuliers à Bruxelles, la borne AC est le bon choix. Le DC se justifie ailleurs.
Quand la recharge DC a du sens
La recharge rapide DC devient pertinente dans des cas précis :
- →Sur la route : longs trajets, pauses sur autoroute, là où chaque minute compte.
- →Pour une flotte d'entreprise : véhicules qui tournent en continu et ne peuvent rester branchés des heures.
- →Pour des taxis, VTC ou livreurs : un appoint rapide entre deux courses.
- →Pour des bornes publiques ou commerciales : attirer des clients qui rechargent pendant qu'ils consomment.
Ce qu'il faut vérifier côté véhicule
Toutes les voitures n'acceptent pas la même puissance DC. Un petit véhicule urbain peut plafonner à 50 kW en DC, tandis qu'un modèle récent accepte 150 kW ou plus. Inutile de viser une borne ultra-rapide si votre voiture ne suit pas. Vérifiez la puissance de charge DC maximale indiquée par le constructeur.
Notre conseil pour Bruxelles
Pour un usage résidentiel à Bruxelles, orientez-vous vers une borne AC 7,4 kW (ou 11 kW si vous avez le triphasé et un véhicule compatible). Réservez la recharge DC aux bornes publiques que vous croiserez sur vos trajets. C'est le choix le plus économique et le plus adapté à la réalité de la recharge à domicile.
Vous hésitez sur la puissance ou le type de borne pour votre situation ? Demandez un devis gratuit : nous analysons votre installation et votre véhicule pour recommander la solution réellement adaptée.
